供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因：(1)喷油阀的泵油位是据汽油机的热负荷，由油位的调控机购来的调控的。如若喷油阀油位的调控杆、导槽卡在泵油位最窄的定位，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油位最窄的定位，都将导致的喷油油阀泵油位还小。

(2)喷汽油泵液压泵副受到磨损较为严重的，密封盖特性削减，也会出现提供的油压强和提供的油量增涨。

(3)喷液压油泵出来阀运行不好，内漏减低，促使提供的油量减低。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵优化失当，使喷油过多时。

(2)缩回优化轮齿卡紧螺母，使优化轮齿歪斜。

(3)调压器有效控制臂急停开关螺母修整失误。有的实操工作员要为改善来发电站汽轮高压电机时间，一高一低常地修整调压螺母和限油器；更有甚至于者，将油门杆之间挂在调压大弹簧上，误加时间，不单单1了所需要的零部件的损耗，也有效降底了来发电站汽轮高压电机的很稳定；设备率有效降底，油耗增多。

柴油发动机机电站上班机柜可根据测试，若是 运行的速度超越约定标准值的10%，电站上班机柜油耗率会添加3%~4%。电站上班机柜多缸柴油发动机机机提供的油相差太大会引起用油量大的标准气缸在上班时发出信号爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，时速上下波动相对较大时，会诞生“偏移”毛细现象。主要原因：喷汽油泵校正不合理、最好泵发动机转速要求系统受损、发动机转速有效控制设备裝配或优化不合理等；扭簧无期限磨损或脱落等。