活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发动机马达组连杆 (1) 连杆六角螺帽断：连杆六角螺帽是专用型件，不所以建议选用其他的物料来当作。凡因烧瓦倒致发兰后的六角螺帽或经俩次以上内容松紧带后用的六角螺帽应更換新件。连杆六角螺帽开裂的原因分析多以扭紧扭力缺点，使六角螺帽连续式接受特别严重波动而开裂。 于此六角螺帽头与连杆盖按学习面上损坏细腻的印迹。这样感觉连杆高比例被烧发兰，则是根据烧瓦出现温度高倒致六角螺帽物料变质导致的。

(2) 连杆活塞式销衬套换掉后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔食用。铰孔时最好的是把连杆摆在立 钻或立镗上紧固较正衬套孔垂线度后可以铰，要不然连杆大的花销项目孔与衬套孔主线平 行度将超差。

(3) 下例现状时的连杆并不能再便用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅转向受损可怕者。 提醒：看做烧连杆瓦，从连杆瓦其本身水平来 讲，通常是精精生产制造厚度不贴合合必须，使听取时候过 小而构成。见图2-5-16。在精精生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一起是被除去的，即瓦的两端高速比中部 位薄。轴瓦不合格多少可能试检。方法步骤是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸掉检杳轴瓦，0.3与15部位临时不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明书该处精精生产制造空位过小，引发听取时候过小。 来解决最好的办法：用180需求水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上方铲缸或烧伤或开裂，原由大多以喷油器做雾化不太好，恐怕导致 滴重油（管口卡、解锁汽压值高），油泵视角过大，长的时间超员低速档温度作业，除积碳量过大，散热器恶意等。

(2)缸筒环卡孔：原由大部分是缸筒环与环槽载荷时候过小，缸筒环槽工作有误合 面积规范要求，缸筒四周窜气发动机积碳非常严重。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：其主要原因居多齿轮油防锈有问题、齿轮油冷确喷出差（齿轮油重压值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无装置设备）、起驱力机温过高引致。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或崩裂，其主要原因居多喷油器吸雾有问题，还会发生 滴静音（喷头卡、重置油压机值低），泵油视场角过大，长時间超限超载低速档温度高工做，积 炭过量，热管散热有问题等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机发动机火塞式环：(1)发动机发动机火塞式环中期刹车盘磨损，带来缸体内的窜气（因此空压机内的烟气负担增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，享受器窜 大烟）及窜发动机发动机机油上点燃室（排气阀管排蓝烟，耗发动机发动机机油比较明显的增加），其主要是主要原因是进气不干干净净，长的时期段过载工作上及长的时期段慢速工作上。突然刚焕新件也会发现这些毛细现象，原 因是新件发动机发动机火塞式环与缸套与发动机发动机火塞式环槽未换机油好，工作上一段文字的时期段老有所回升。   (2)火塞环断，其病因应先是因火塞环卡生前，火塞环再不是屋顶风机具有转动，这候该缸窜气窜发动机油更严重性，工作的愈来愈越差，一直到使火塞煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油车火力发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hnguiyuan.cn/