防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
来源:
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 一般型号 | 柴油耗 | ||
| 重油机尺寸 | 3Z1.1-G41 | 输出功率 | L/h(3000r/min) |
| 静音机结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 熔化玩法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 液压缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 液压缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 行程英文 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 压缩的比 | 18 : 1 | ||
| 动怒次序 | 1-2-3 | 汽油系统 | |
| 喷油开始角 | 电子设备调节 | 喷助力泵 | 博世 |
| 净重量 | 110 kg | 可控硅调压器 | 电机控制 |
| 外观设计宽度(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管道泵 | 电机控制系统 |
| 喷油嘴 | 电气控制 | ||
| 曲轴滑动方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 开起阻力 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽柴油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 主要燃料 | 轻柴油车 |
| 配气部门 | 防锈液软件系统 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 轴承润滑油策略 | 压力差溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 凸轮轴轴发挥蜗轮蜗杆的方式 |
| 冷态气门厚度 | 进气门 0.2mm | 发动机油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门 0.2mm | 发动机油存储空间 | 较大 4.5 L | |
| 比较小 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 解锁 关闭程序 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 润滑液油 | 参照采用新车保养介绍书 |
| 冷却后控制系统 | 柴油车机参数 | ||
| 冷去液数量 | 1.7L | 闭式冷却塔液热损耗 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| 轻柔的经济压强盖经济压强 | 70kPa | 中冷器热损害 | |
| 自吸泵 | 离心力式,发动机皮带带来 | ||
| 循环泵热度 | 进气精准流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | res排气流量数据 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 关掉水温. 75°C | |||
| 调满溫度. 85°C | 排气阀门的温度 | 480 °C | |
| 空调风扇 | 吹风机式,塑料制品空调风扇 | 最主要不能摩阻 | 3 kPa (新滤网) |
| 孔径330 mm, 7片 | 进气程序 | 4 kPa (脏滤心,需拆换) | |
| 能耗0.88 kW | 改装排气管模式 | 10 kPa (较大) | |
| 后备电源/经常用到功效时启因素最大冷去液温差 | 104/100℃ | 中冷器摩擦力限制值 | |
| 电气产品模式 | |||
| 并网发交流电动机 | 14V×35A | 蓄充电电池电压电流 | 12V |
| 电压降设定器 | 总布局式,ibms电路系统式调整器 | 蓄電池数量 | 60 AH |
| 重启电动机 | 12V×1.4kW | ||
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