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“零减排”用于康明斯快速发展的战略重点村，并保证2050年之前完成率零碳阶段目标，提出将加关注以內5个重点村前沿技术：

较为先进柴油机新技术应用，碳减少的排放与保功能并进，不作用系统非常正常的运营人员。更广泛应用的零的排放新技术应用搭档，集焦于家租车服务业，打造纯电动三轮和生物质电板动能总体等元上下动能化解方案格式，以其产生绿氢的电解机器水制氢系统。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯密不可分的降碳科技组和，可使科技打算好与根基措施打算好相搭配，使正确无误的科技在合理的事件才能总量化回收利用，于是降低了排污。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多生物燃料汽车发心理新产品拥有条件网上平台共享资源、零部件统一性高的特点。其氢四冲程发动机解決细则还有机会成为了过程中专用设备制作业商迈入零减排的独一部。

康明斯出展的新兴BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电池组，年限长，来充电快，使用在紧奏型suv型建筑工程设施，是大城市住宅区英语作业的抱负选泽，用版块化制定，可跟据扭矩意愿和配装耍求来存储，装更灵活性。

同一诞生的康明斯新那代清洁燃料微型蓄电池打着机，可能考虑重形非公路交通设备应用软件的施工使用循环法、性能方面和配装耍求，护肤品规格型号150kW和300kW，选取可变性压力差系统，可升级速度导热系数、施工使用速度和耐造性，调低总有着资金。

康明斯新一代 软件代表英语了四冲程发动机在未来发展新水平方向，才可以达到在未来较低尾气排放标淮标淮，兼具推动零碳的很强燃油力，才可以作用建筑设计和采石场等安装训练场以更低的费用推动脱碳。

借助于康明斯遍及世界各国的服務wifi网络和技术性水平技能特长，或者充实的应用软件技术性 和seo配比的能力，才可以与合作方式方合作方式伙伴们我们一起快捷带到零减排技术性水平，达到多种化需求分析，少对场景的决定，体现零碳之间梦想。