柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像某些不管什么设备一个，时段段流逝时段段的流逝，输送器会愈来愈强度和孱弱。也许患者是电气控制的，但是输送器内的机械设备安全装置也可以轮胎刹车盘磨损，停止工作任务普遍工作任务，几乎冒出告警。在一些实际情况下，告警原因仪普遍会查找有贡献者大问题的标准气缸。除去轮胎刹车盘磨损或强度模版，喷油器可以会冒出告警。通普遍的告警最为是喷油器体崩裂。尽管喷油器体崩裂，但启因素可以还在继续启用积极，是需较长时段段性能点火。

大家可能会会知道油尺上的油位升高，为了主意到油有一点汽柴油希释。当打着机停用时，喷油器体上的纹裂往往会导至汽柴油从汽柴油管道和油轨排回副油箱。当渗漏引发时，打着机就必须神经太过紧绷滑动某段用时，为了进行出现噴射装置。共轨噴射装置的正常人开启用时往往约为三到五秒。这也就是共轨泵将汽柴油压强建立联系到阀值所需要的的用时。

在发起机中，到气油配资管水压符合了阀值，调节器才会初始化喷油器。但是，当喷油器开裂，气油在压喷射设备中往下泄密时，要想使气油设备再加注机气油，或者符合了启动所需要的阀值，启动精力将基本上增添两倍。